Контроль пального актуальний для всіх компаній, що мають власні ТЗ

транспортні компанії
логістичні компанії
аграрний сектор
видобувна галузь

ГОЛОВНЕ ЗАВДАННЯ

Отримання перевірених даних з метою контролю надходження та витрат пального по кожному транспортному засобу за період та в режимі онлайн.

Проконсультуватися

СИСТЕМА КОНТРОЛЮ ПАЛЬНОГО ДОЗВОЛЯЄ АНАЛІЗУВАТИ:

Кількість заправленого і використаного пального за вибраний період
Кількість злитого пального за вибраний період
Лічильник пробігу
Лічильник мотогодин
Витрати пального за мотогодину
Показник рівня пального в процентах або літрах

СПОСОБИ КОНТРОЛЮ ПАЛЬНОГО

Контроль рівня пального в баку
Контроль витрат пального

ОБЛАДНАННЯ

Контроль палива здійснюється трьома способами:

за допомогою датчиків рівня палива (ДРП)
за допомогою лічильників
шляхом зчитування даних з CAN-шини

Для повноцінного контролю за пальним бажано використовувати поєднання декількох методів контролю пального.

ДАТЧИКИ РІВНЯ ПАЛЬНОГО (ДРП)

ДРП встановлюються в кожен паливний бак транспортного засобу та передають дані про заправки, витрати (в тому числі зливи) та залишок пального в баку.

В залежності від форми і висоти баку для отримання найбільш точних даних використовуються ДРП з різною довжиною зонду.

Одним з моментів, які варто враховувати в роботі ДРП є похибка у вимірюванні. Лабораторна похибка становить від 0,1 до 1%, в той час як реальна залежить від матеріалу та конструкції баку і може становити до 1% для металевих конструкцій та до 5% для пластикових баків.

ЛІЧИЛЬНИКИ ПАЛЬНОГО АБО ВИТРАТОМІРИ

Це обладнання збирає дані про витрати пального (накопичувальну, миттєву), але дані про заправки та рівень пального в баку відсутні. До того ж встановлення лічильників пального потребує “врізки” в паливну систему транспортного засобу.

Ключовою перевагою цього методу є точність, адже похибка становить менше 1% від прокачаного пального на одну камеру при правильно підібраному обладнанні (витратомір, деаератор, фільтри).

КОНТРОЛЬ ПАЛЬНОГО ЧЕРЕЗ CAN ШИНУ

За допомогою підключення до CAN шини автомобіля можна отримати велику кількість даних, які включають в себе:

дані про витрати пального (миттєву та абсолютну);
мотогодини,
навантаження на двигун,
температуру двигуна,
обороти тощо.

Однак, миттєва та абсолютна витрати пального вираховуються математично бортовим комп’ютером, тож на виході дані можуть сильно відрізнятись від фактичних. Чим новіша техніка тим точніші дані будуть відображені в системі моніторингу.

ДЕТАЛЬНІШЕ ПРО СИСТЕМУ КОНТРОЛЮ ПАЛЬНОГО

Використання систем контролю пального актуально для різних видів підприємств, які мають власний автопарк. Рішення від OVERSEER дозволяє контролювати переміщення пального з моменту його надходження на підприємство до повного використання. Значно зменшити витрати на пальне допомагає впровадження на підприємстві рішень щодо контролю пального.

Ми пропонуємо повний комплекс робіт з підключення до системи контролю пального:

проводимо аналіз специфіки роботи підприємства Замовника, підбираємо та надаємо варіанти, які дозволяють максимально ефективно використовувати наявні можливості системи моніторингу та не потребують додаткових зусиль і часу від Замовника;
індивідуально підбираємо датчики контролю пального та GPS-трекери під кожну одиницю техніки;
встановленням GPS-обладнання на ваші ТЗ займаються кваліфіковані спеціалісти з багаторічним досвідом роботи;
після підключення до системи моніторингу сертифіковані спеціалісти OVERSEER проводять налаштування звітів та сповіщень, навчають представників Замовника роботі з системою;
за необхідності, інтегруємо дані з системи моніторингу в облікові системи Замовника;
супроводжуємо роботи системи та обладнання протягом усього періоду співпраці, надаємо консультації та оперативну технічну підтримку.