Використання витратомірів для обліку палива на агрогосподарствах

Невелика передісторія. Великі агрохолдинги складаються з великої кількості агрогосподарств, які увійшли до складу агрохолдингу в різний час. На кожному агрогосподарстві свої правила, звички, традиції. І ось на одному агрогосподарстві нашого клієнта значно завищено витрати з палива. З нього і розпочався пілотний проект із впровадження витратомірів.

Витратоміри встановлені, після кожної установки проведено контрольні виміри:

• перевірка АЗС мірником
• заправка «під шийку»
• техніка йде на роботи, в цей час в кабіні, крім водія, представник служби GPS моніторингу.
• техніка повертається на базу
• заправка «під шийку»

Остання заправка звіряється з витратою палива в системі моніторингу витратоміру.

Звіряння всієї техніки показали розбіжності до 1% у АЗС та витратоміра (за системою моніторингу).

Наказ генерального директора агрохолдингу зі списання палива на агрогосподарстві з витратомірів.

Як показують фото нижче, ідея із витратомірами на агрогосподарстві сподобалася не всім.

Продовжуємо тему контролю палива витратомірами на агрогосподарствах. Той же агрохолдинг і те саме агрогосподарство.

Іноді водії бувають не такі радикальні (відрізати дроти від розхдомерів), вигадують варіант обходу контролю.

Один з таких обходів був помічений у системі моніторингу завдяки тому, що трекер зчитує витрати на обидві камери по CAN.

Диспетчери виявили підвищену витрату на одній одиниці ТЗ, проаналізували дані по прямому потоку палива та зворотному, звернули увагу, що зворотний потік іноді сильно зменшується (саме зменшується, а не пропадає).

Сервісна служба виявила врізання в паливну магістраль перед зворотною камерою витратоміра, через яку водій час від часу зливав паливо.

Докладніше на фото та скрін для прикладу відображення даних щодо витратомірів у системі моніторингу.